Technische Universität Graz Institut für Thermische Turbomaschinen und Maschinendynamik (TTM)
Graz
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Projektbeteiligungen
Als Koordinator
Artificial Intelligence Application for the Development of New AeroEngines
Um die kommerzielle Luftfahrt zukunftsfähig zu machen und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, wurde von der Europäischen Kommission 2011 die Strategie Flightpath 2050 herausgegeben, die u.a. das Ziel verfolgt, die CO2 Emissionen der Luftfahrtbranche bis 2050 um 75% bezogen auf das Jahr 2000 zu senken.…
Aerothermale Untersuchung eines aggressiven Turbinenzwischengehäuses im neuen Spannungsfeld der Wasserstoffverbrennung
H2-TCF ist eine experimentelle Versuchskampagne zur Messung des Wärmeübergangs und der Purge-Filmkühlung in einem aerodyn. aggressiven Turbinenzwischengehäuse mit geraden Stützschaufeln (TCF) im neuen Spannungsfeld der Wasserstoffverbrennung.
Aufgrund der immer weiter steigenden Turbineneintrittstemperatur…
Einfluß von Zuström-Inhomogenitäten auf die Schwingungsanregung einer NDT moderner Zweikreistriebwerke
Bislang werden bei Messungen an Prüfständen perfekte periodische Eintrittsrandbedingungen realisiert. Dies war bzw. ist notwendig um allgemeine Schlüsse ziehen zu können, Meßzeit zu sparen und auch einen Vergleich mit Simulationsergebnissen, die meist aus zeitlichen Gründen nur einen periodischen Sektor…
Mit Large-Eddy-Simulation zum digitalen Triebwerk
Beim digitalen Triebwerk der Zukunft sollen die Auslegung, die Wirkungsgradbestimmung und die Darstellung der Betriebsverhaltens nur mehr durch aufwendige Simulationen am Computer erfolgen, ohne dass noch viel aufwendigere Versuche durchgeführt werden müssen. Um diesem Wunschziel näher zu kommen, bedarf…
Influence of temperature distributions on modern engine centre frames optimization
Im Zuge derzeitiger Bemühungen, die Schadstoffemissionen von modernen Turboluftstrahltriebwerken, allen voran das Treibhausgas CO2, zu verringern und die neuen Grenzwerte - durch die s.g. ACARE Ziele vorgegeben - zu erreichen, wird versucht, drastisch Gewicht einzusparen um damit den Treibstoffverbrauch…
Als Partner
Ammonia as a Sustainable Fuel in Solid Oxide Fuel Cells-based Systems for Transportation and
Energy
Das Projekt AMMORE wird dazu beitragen, Wissen und Erfahrung in den Bereichen Elektrochemie, Werkstoffkunde und Energietechnik zu nutzen und den Übergang zu erneuerbaren Brennstoffen wie Wasserstoff und seinen Derivaten (Ammoniak) zu fördern. Ein wichtiger Beitrag dieses Projekts ist die Beschleunigung…
Recursive sequential constant section chamber for reliable and low-NOx combustion of hydrogen
Bei MOeBIUS.H geht es um die Entwicklung von hocheffizienten, emissionsarmen Verbrennungsmotoren für Flugzeuge. Genauer gesagt geht es um eine hochinnovative Brennkammer.
In einem früheren FFG-Pilotprojekt namens MOeBIUS hat CBOne gezeigt, dass ein Rauchgasrückführungskreislauf eine hervorragende thermische…
Advanced SOFCs with SAF Integration and Sustainable Turbines
Die Dekarbonisierung der Luftfahrt erfordert neue Antriebssysteme, insbesondere für Mittel- und Langstreckenflugzeuge. Vollelektrische Systeme stoßen an Grenzen der Leistungsdichte, während hybride Konzepte aus Festoxid-Brennstoffzellen (SOFC) und Gasturbinen (GT) ein hohes Effizienzpotenzial und die…
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