ChargeAir untersucht die nachhaltige Energieversorgung elektrischer und hybridelektrischer Luftfahrzeuge (LFZ) am Flughafen der Zukunft, um die bodengebundenen Voraussetzungen für eine CO₂-neutrale und emissionsfreie (Regional-)Luftfahrt zu schaffen. Elektrische und hybridelektrische Luftfahrzeuge werden…

RTA betreibt seit 2003 den größten Klima-Wind-Kanal (KWK) für Klimatests an Schienenfahrzeugen und seit 2013 auch den größten Icing Wind Tunnel (IWT) der Welt. Angestoßen von der europäischen Studie zum Thema „Identification and assessment of needs, gaps and overlaps for strategic aviation research…

Die Einführung von Additive Manufacturing (AM) beim Österreichischen Bundesheer (ÖBH) ist ein strategischer Schritt zur Verbesserung der Kampfkrafterhaltung und Einsatzbereitschaft. Durch dezentrale, bedarfsgerechte Fertigung lassen sich lange Vorlaufzeiten und Abhängigkeiten von externen Lieferketten…

Das eingereichte transnationale Projekt knüpft direkt an die Erkenntnisse des Vorgängerprojektes VARI-SPEED (FFG.Nr.:850442) an. Dort konnte gezeigt werden, dass die Drehzahlvariation des Hauptrotors mittels Getriebe möglich ist, Effizienzvorteile hat und die Einsatzenveloppe des Hubschraubers erweitert…

Eine Umfrage zu den Lücken in der Luftfahrtforschungsinfrastruktur (die EU-RINGO-Studie) ergab, dass in Europa weitere Vereisungswindkanäle (IWT) benötigt werden, die Vereisungstests an Flugzeugkomponenten und Instrumenten mit unterkühlten großen Tropfen (supercooled large droplets, SLD) und Eiskristallen…