Forschungsgesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik mbH
Graz
Steiermark
AUT
Steiermark
AUT
| Partnerkategorie | unternehmerisch tätig |
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Projektbeteiligungen
Als Partner
Auswirkungen von Bränden mit Fahrzeugen alternativer Antriebssysteme und Kraftstoffe in Tunnelanlagen
Aufgrund der notwendigen Dekarbonisierung des Verkehrs kommen verstärkt Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zum Einsatz. Denn trotz steigender Mobilität sollen einerseits die Emissionen an klimaschädlichem CO2 und gesundheitsgefährlichen Schadstoffen reduziert werden, andererseits soll die Abhängigkeit…
LEC Green Energy and Transportation Systems
Das Erreichen der international vereinbarten Klimaziele bei gleichzeitiger Wahrung der Lebensqualität, des sozialen Friedens und der Einhaltung der Nachhaltigkeitsziele erfordert die Umstellung des Energie- und Verkehrssektors auf erneuerbare Energiequellen. Diese basieren auf Sonnen-, Wind- und Wasserenergie,…
Hydrogen Research Centre Austria
Die größte Bedrohung für die Gesundheit und das Wohlergehen der Menschen ist und bleibt der vom Menschen verursachte Klimawandel. Der Anstieg der globalen Temperatur führt zu äußerst gravierenden negativen Auswirkungen auf unsere Umwelt. Aus diesem Grund hat die internationale Gemeinschaft die Notwendigkeit…
Innovative Methods for Measurement and Simulation of Non-Exhaust Particle Emissions
Die kommende EU-EURO-7 Emissionsgesetzgebung, die erstmals Grenzwerte für Brems- und Reifenabriebemissionen definiert, sowie die aktuelle EU Luftgüte-Direktive treiben das Forschungsthema der Nicht-Abgasemissionen (NEP) stark voran. Diverse Forschungsarbeiten hierzu sind noch im Gange und durch internationale…
Tirewear Reduction, Analysis of Components and Emissionmeasurement Research
Im Rahmen der neuen Verordnung (EU) 2024/1257 werden erstmals Emissionsquellen aus nicht-verbrennungsmotorischen Prozessen im Verkehrswesen reglementiert. Dabei wird in der Kategorie der Nichtabgasemissionen zwischen Brems- und Reifenemissionen unterschieden. In der „UN Global Technical Regulation No.…
Research into Competitive and Practical Heavy Duty Hydrogen Engines
Hylley erforscht den Wasserstoffmotor als klimaneutralen und nachhaltigen Antrieb für schwere Nutzfahrzeuge und Baumaschinen. Wir wollen den Wasserstoffmotor wettbewerbsfähig und praxistauglich machen, wir wollen Forschungsthemen vorantreiben und Entwicklungsmethoden schaffen.
Heute kann der Wasserstoffmotor…
Erhöhung der Sicherheit Untertage durch innovative Technologien und Prozesse in Planung, Ausführung und Betrieb
Tunnel spielen in der Infrastruktur der modernen Welt eine immer größere Rolle. Sicherheit im Tunnel ist ein Querschnittsthema beginnend bei der Planung über den Bau bis hin zum Betrieb. Innovative Technologien und vernetzte Systeme, die im Störfall automatisch agieren, können Menschenleben retten.…
Multi-Purpose Brake Bench
Ausgangssituation, Problematik bzw. Motivation
Partikelemissionen aus dem Abrieb von Fahrzeugbremsen stellen eine zunehmend relevante Quelle von Nicht-Abgas-Emissionen dar und gewinnen insbesondere im Kontext künftiger EU-Emissions- und Luftgütegrenzwerte stark an Bedeutung. Während Abgasemissionen…
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