Das gegenständliche Forschungsprojekt adressiert die notwendige Neuausrichtung der Planung von Eisenbahninfrastrukturen hin zu maximaler Resilienz und Verfügbarkeit. Historisch gewachsene oder rein auf statische Baukosteneffizienz optimierte Bahnhofslayouts führen bei unvermeidbaren Instandhaltungsmaßnahmen…