Die City-Maut ist weithin als wirksame politische Maßnahme zur Bekämpfung von Verkehrsstaus und zur Verringerung der negativen Umweltauswirkungen des Autoverkehrs in Städten anerkannt. Aufgrund ihrer geringen öffentlichen Akzeptanz haben jedoch nur wenige Städte (darunter London, Stockholm und Göteborg)…

Q2-PATHWAYS erarbeitet Transformationspfade für Österreich basierend auf dem demnächst veröffentlichten Transition2040-Szenario des Umweltbundesamts als quantitatives Referenzmodell. Das Projekt kooperiert eng mit dem für das Austrian Panel on Climate Change (APCC) erstellten Zweiten Österreichischen…

Das Projekt SPATIOTEMPO untersucht die Wechselwirkung von Zeit und Raum innerhalb des Konzepts der 15-Minuten-Stadt (15mC). Es verdeutlicht, dass nicht nur räumliche, sondern auch die Zeit das urbane Leben grundlegend prägt. Zeit strukturiert den Alltag unterschiedlicher Bevölkerungsgruppen und gestaltet…

Städte tragen in erheblichem Maße zu Treibhausgasemissionen bei und sind gleichzeitig besonders anfällig für die Auswirkungen des Klimawandels. Zudem sehen sie sich mit Herausforderungen wie sozioökonomischen Ungleichheiten und steigenden Wohnkosten konfrontiert. Um diese Probleme anzugehen, sollten…

Vor dem Hintergrund der angestrebten Mobilitätswende gewinnt die Einführung von Mobilitätsbudgets als Alternative oder Ergänzung zu klassischen betrieblichen Mobilitätsinstrumenten wie Dienstwagen oder Fahrtkostenzuschüssen zunehmend an Bedeutung. Gleichzeitig liegen bislang nur begrenzte empirische…